| Autor: | Paul L. | ||
| Am: | 30.03.23, 21:05 | 0 Antworten | |
| Betreff: | Handlungsempfehlung?: Dresdner Sprint-Serie und Straßenverkehr |
mich hat das Thema auch schon häufiger grübeln lassen. Zuletzt nach dem Sprint in Pirna, wo auch die Kinderbahn permanent Straßen zu queren hatte. Das halte ich für wirklich gefährlich.
Gestern waren die Gefahrenstellen nur auf der langen Bahn 5-6-7 und 18-19 und wenn man den Fokus auf Unfallprävention legt, hätte man die Bahn in ähnlich anspruchsvoller Form sicher auch mit weniger Querungen an kritischen Stellen legen können.
Jetzt haben wir gelernt, dass uns die Verwaltung und Versicherung nicht wirklich helfen kann. Bleibt also der verantwortungsvolle Umgang mit der Bahnlegung. Es hilft aus meiner Sicht schon viel, wenn Straßen im spitzen Winkel gequert werden, sodass man ein Stück parallel laufen und somit besser auf den Verkehr reagieren kann. Dass man innerstädtische Bereiche deshalb meidet, fänd ich aber übertrieben und schade.
Nochmal zur Polizei: Mit einem Blaulicht auf der Kreuzung nach Posten 5 wäre das Kollisionsrisiko dort schon deutlich reduziert, auch ohne Straßensperrung. Dass es geht, zeigen uns viele andere Sportveranstaltungen und wenn der Straßenverkehr ein tödliches Risiko für Sportler darstellt, muss man ihn zeitweise reduzieren. Aber ob jemand diesen Aufwand treiben will?
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